該公司在生產運輸過程中常用的軌道運輸設備分為架線式電機車和內燃機車。架線式電機車是通過架空線輸送直流電，經電機車的集電器引入電動機，驅動機車運行。內燃機車是指以柴油機為動力源，通過傳動裝置將動力傳遞到輪對的鐵路機車。與這兩種軌道機車不同，這款新能源軌道機車不依靠直流電和柴油機驅動，而是利用可循環使用的蓄電池作為動力源。

這款機車可替代內燃機車，用于精礦粉和球團礦對外輸出以及倒運工作，具有零排放、低能耗、高效率、易維護等優勢。相較傳統內燃機車，這款機車5年以上運營周期能源與維護成本降低約80%，對比近3年單臺內燃機車年均柴油消耗量，每年可節約能源成本70余萬元。同時，這款機車應用了“三電系統”免維護新技術，無燃油發動機、無復雜油路系統，可大幅減少停機檢修時間，運維效率提高20%，維保費用降低三分之二，可有效提升運輸作業連續性，節約維保成本。

作為鞍鋼礦業公司弓長嶺區域鐵路運輸及汽運車輛服務單位，該公司承擔著弓長嶺區域礦產品運輸任務。此前，該公司在精礦粉和球團礦對外輸出以及倒運工作中主要使用內燃機車，因其服役年限長、設備老化、燃油消耗大、運維成本偏高，難以滿足高質高效、綠色節能的現代化運輸要求。為進一步推進運輸裝備迭代升級、降低能源成本，該公司引進兩臺新能源軌道機車，替代內燃機車。新能源軌道機車投用后，該公司將進入“無尾氣、無煙塵、無噪聲”的綠色零碳運輸階段。