據了解，自今年8月份組建以來，三冷運營區域連退單元通過推進設備與生產系統的高效融合，實現了勞動生產率顯著提升與設備故障處理時效的大幅壓縮，充分體現了系統整合所帶來的“1+1＞2”聚合效應。面對2號、3號連退線快冷風箱存在的歷史問題，設備點檢人員與現場操作人員協同開展技術攻關?？炖滹L箱是決定生產線冷卻能力的關鍵設備，因變頻控制等問題一直未能實現有效調整。團隊經過1個月的反復調試最終解決這一難題，恢復了原始設計功能。目前，操作人員已能夠根據帶鋼厚度精確調節風箱位置，從而有效控制冷卻速度。該項技術改造帶來了顯著經濟效益——冷卻速度的精確控制使汽車用雙相鋼產能提升3%，平均小時噸鋼產量提高4噸。

此外，連退單元圍繞提產增效項目開展技術攻關，完成了出口運輸系統的步驟重新設定和時序優化，運輸效率得到提升，平均每卷運輸時長縮短19秒；同步實施了卷取機穿帶長度優化，將1號卷取機穿帶長度縮短2米，2號卷取機長度縮短1.84米，每卷鋼的下卷時間縮短2秒。

目前，三冷運營區域正在持續推進產線智能化升級與精細化管理，進一步挖掘設備潛能、釋放產線潛能，推動全流程智能化升級。